Deposito e officina bus elettrici FART - Riazzino
Un’infrastruttura progettata per la mobilità sostenibile del futuro
Il nuovo deposito FART di Riazzino rappresenta un’infrastruttura strategica per il futuro del trasporto pubblico regionale. Il complesso è stato progettato per rispondere alle esigenze operative attuali e future delle FART, con particolare attenzione all’evoluzione verso la mobilità elettrica, alla sostenibilità e all’efficienza degli impianti. Un progetto moderno e flessibile, concepito per garantire continuità operativa, sicurezza e possibilità di espansione nel tempo.
Sfida progettuale
Il lavoro riguarda la progettazione dell’infrastruttura elettrica a servizio di edifici con funzioni differenti e con carichi rilevanti legati alla ricarica degli autobus elettrici.
Il progetto prevede la realizzazione iniziale di 6 postazioni di ricarica bus, con predisposizione completa per un totale di 20 veicoli, ciascuno con una potenza fino a 150 kW. La progettazione ha tenuto conto della disponibilità di potenza a monte, costituita da due trasformatori da 1’250 kVA, e della conseguente organizzazione delle alimentazioni e dei quadri elettrici principali e secondari.
Il comparto è suddiviso tre edifici distinti – edificio principale con officina, spazi amministrativi, depositi materiale e bus, dificio lavaggio e stecca tecnica con cabina SES. Il progetto richiede dunque una distribuzione impiantistica coordinata per gli tutti gli impianti.
Progettazione e direzione lavori
Per questo oggetto stiamo seguendo la progettazione e la direzione lavori degli impianti elettrici. (Fasi SIA 31-53)
In particolare per i seguenti impianti:
impianti di illuminazione interna ed esterna;
impianti di forza motrice;
messa a terra;
quadri elettrici principali e secondari;
infrastruttura per la ricarica degli autobus elettrici, con predisposizione per futuri ampliamenti;
cablaggio universale;
rivelazione incendio;
controllo accessi;
videosorveglianza;
protezione contro i fulmini.
Numeri
-
Edificio principale: 5400 m2
Edificio lavaggio: 355 m2
Stecca tecnica: 80m2
-
20 mio
-
1.6 Mio
-
2022 - in corso
